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民用機場機坪檢測

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發(fā)布時間：2025-09-06 01:04:30 更新時間：2025-09-05 01:04:31

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

民用機場機坪檢測項目

民用機場機坪檢測是確保機場運行安全與效率的重要環(huán)節(jié)，涵蓋對機坪道面、標志標線、排水系統(tǒng)、照明設施及附屬設備的全面檢查。機坪作為飛機停靠、滑行、裝卸貨物及旅客上下機的關鍵區(qū)域，其結構完整性、平整度、防滑性能及功能性直接影響航空器地面操作的安全性與機場整體運營效率。常規(guī)檢測項目包括道面裂縫與破損檢查、平整度測量、摩擦系數測試、標志標線清晰度評估、排水性能驗證以及照明設施照度與均勻性檢測。這些項目旨在及時發(fā)現潛在隱患，預防因道面老化、環(huán)境侵蝕或人為因素導致的意外事件，保障航班準點率和旅客安全。

檢測儀器

機坪檢測依賴于多種專用儀器以確保數據的準確性和可靠性。常用儀器包括：激光平整度儀用于測量道面高程差異和整體平整度，輸出國際平整度指數（IRI）數據；摩擦系數測試儀（如英式擺錘儀或連續(xù)摩擦測量設備）評估道面防滑性能，防止飛機滑行或剎車時打滑；裂縫觀測儀和探地雷達用于非破壞性檢測，識別道面內部空洞、裂縫深度及材質退化；照度計測量機坪照明設施的亮度分布，確保夜間或低能見度條件下的操作安全；此外，還有排水性能測試設備（如滲透儀）和標志標線反射率測量儀。這些儀器通常集成到移動檢測車上，實現高效、大規(guī)模的自動化數據采集。

檢測方法

機坪檢測采用綜合方法，結合現場勘查、儀器測量和數據分析。首先，進行視覺巡檢，由專業(yè)人員目視檢查道面可見缺陷，如裂縫、剝落或油污，并記錄位置和嚴重程度。其次，使用儀器進行定量測量：平整度檢測通過車輛搭載激光傳感器沿預定路徑掃描，生成3D道面模型；摩擦系數測試在濕態(tài)和干態(tài)條件下進行，模擬實際運行環(huán)境；探地雷達掃描 subsurface 結構，識別隱藏缺陷。數據采集后，通過軟件分析（如GIS系統(tǒng)）處理，生成檢測報告，包括缺陷分布圖、性能指標趨勢和維修建議。檢測頻率通常根據機場使用強度和環(huán)境因素設定，如每年一次全面檢測或季度重點檢查。

檢測標準

機坪檢測遵循國際和國內標準以確保一致性和安全性。主要標準包括：國際民航組織（ICAO）的附件14號文件，規(guī)定道面平整度、摩擦系數和照明要求；美國聯邦航空管理局（FAA）的AC 150/5320-6E，提供道面評估和維護指南；中國民用航空局（CAAC）的《民用機場飛行區(qū)技術標準》（MH 5001-2021），詳細規(guī)范機坪道面性能指標，如平整度IRI值應低于2.5 m/km，摩擦系數不低于0.5（濕態(tài)）。此外，還有行業(yè)標準如ASTM E965用于摩擦測試，EN 13036-4用于防滑性能。檢測結果需符合這些標準，否則需立即采取修復措施，并通過定期審計確保合規(guī)性。