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汽車和掛車側(cè)下部防護(hù)裝置（載貨汽車、牽引車輛、掛車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛）檢測(cè)

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發(fā)布時(shí)間：2025-08-24 15:47:46 更新時(shí)間：2025-08-23 15:47:47

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作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測(cè)中心

汽車和掛車側(cè)下部防護(hù)裝置（載貨汽車、牽引車輛、掛車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛）檢測(cè)

汽車和掛車側(cè)下部防護(hù)裝置檢測(cè)概述

隨著道路交通安全意識(shí)的不斷提升，汽車和掛車側(cè)下部防護(hù)裝置的性能與合規(guī)性成為車輛安全檢測(cè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其在載貨汽車、牽引車輛、掛車以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛等重型運(yùn)輸工具中更為重要。側(cè)下部防護(hù)裝置作為車輛在發(fā)生側(cè)面碰撞或刮擦事故時(shí)，防止行人或非機(jī)動(dòng)車被卷入車底的重要安全結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)合理性、安裝牢固性及抗沖擊能力直接影響事故中人員的傷亡程度。因此，對(duì)這類防護(hù)裝置進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的檢測(cè)，不僅是法規(guī)要求，更是保障道路安全的重要手段。檢測(cè)項(xiàng)目涵蓋裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安裝位置、材料性能、抗沖擊能力及耐久性等多個(gè)方面，需借助高精度檢測(cè)儀器與標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)方法，嚴(yán)格依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保防護(hù)裝置在實(shí)際使用中具備可靠的安全防護(hù)功能。

主要檢測(cè)項(xiàng)目

1. 結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)：檢查防護(hù)裝置是否存在裂紋、變形、銹蝕或焊接缺陷，確保其整體結(jié)構(gòu)無損傷，具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度。

2. 安裝位置與高度檢測(cè)：測(cè)量防護(hù)裝置底部距地面的垂直高度，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍（通常為400mm～500mm），避免過高或過低影響防護(hù)效果。

3. 抗沖擊性能檢測(cè)：通過模擬側(cè)面碰撞試驗(yàn)，評(píng)估防護(hù)裝置在受到垂直方向沖擊時(shí)的變形程度與能量吸收能力，驗(yàn)證其能否有效防止被撞物體進(jìn)入車底。

4. 材料與厚度檢測(cè)：檢測(cè)防護(hù)裝置所用材料的種類（如碳鋼、不銹鋼等）及厚度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料強(qiáng)度和耐腐蝕性的要求。

5. 連接件與固定強(qiáng)度檢測(cè)：檢查螺栓、焊接點(diǎn)等連接部位的緊固程度，使用扭矩扳手或拉力測(cè)試儀評(píng)估其抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。

6. 耐久性與疲勞檢測(cè)：通過循環(huán)加載試驗(yàn)，模擬長(zhǎng)期運(yùn)行中的振動(dòng)與沖擊，評(píng)估防護(hù)裝置在長(zhǎng)時(shí)間使用后的性能退化情況。

常用檢測(cè)儀器

1. 數(shù)顯高度測(cè)量?jī)x：用于精確測(cè)量防護(hù)裝置底部距地面的高度，精度可達(dá)±0.5mm，確保符合標(biāo)準(zhǔn)限值。

2. 三維掃描儀：對(duì)防護(hù)裝置進(jìn)行非接觸式掃描，獲取其幾何形狀與變形數(shù)據(jù)，用于結(jié)構(gòu)完整性與尺寸偏差分析。

3. 萬能材料試驗(yàn)機(jī)：用于材料拉伸、壓縮和彎曲性能測(cè)試，評(píng)估護(hù)板材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度與延伸率。

4. 沖擊試驗(yàn)機(jī)（落錘式）：模擬車輛側(cè)面碰撞，通過設(shè)定不同質(zhì)量與高度的落錘，測(cè)試裝置在沖擊下的最大變形量與能量吸收能力。

5. 扭矩扳手與拉力測(cè)試儀：用于檢測(cè)螺栓連接件的緊固扭矩與抗拉強(qiáng)度，確保連接可靠。

6. 紅外熱成像儀：用于檢測(cè)焊接部位是否存在虛焊或熱應(yīng)力集中，輔助判斷結(jié)構(gòu)完整性。

標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法

1. GB 11567.2-2017《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了側(cè)下部防護(hù)裝置的安裝位置、結(jié)構(gòu)形式、材料要求及性能指標(biāo)，是檢測(cè)的核心依據(jù)。檢測(cè)時(shí)需按標(biāo)準(zhǔn)附錄中的試驗(yàn)方法進(jìn)行沖擊試驗(yàn)與尺寸測(cè)量。

2. ISO 11639:2018《Road vehicles — Lateral protection devices for vehicles》：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，適用于跨國(guó)運(yùn)輸車輛，提供統(tǒng)一的防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與測(cè)試規(guī)范，常用于出口車輛的合規(guī)性驗(yàn)證。

3. JC/T 946-2005《道路運(yùn)輸車輛側(cè)下部防護(hù)裝置技術(shù)條件》：針對(duì)國(guó)內(nèi)特定車型制定的技術(shù)規(guī)范，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛有更嚴(yán)格的要求。

4. 動(dòng)態(tài)加載測(cè)試法：在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)防護(hù)裝置施加周期性載荷，模擬實(shí)際運(yùn)行中的振動(dòng)與沖擊，持續(xù)時(shí)間不少于2000次循環(huán)，評(píng)估其疲勞壽命。

5. 精確測(cè)量法：采用激光測(cè)距儀或全站儀進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，獲取防護(hù)裝置的三維空間位置，確保其安裝對(duì)稱、無偏移。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)匯總

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

GB 11567.2-2017 《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》
GB 7258-2017 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》
GB/T 38180-2019 《道路運(yùn)輸車輛側(cè)下部防護(hù)裝置通用技術(shù)條件》

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

JC/T 946-2005 《道路運(yùn)輸車輛側(cè)下部防護(hù)裝置技術(shù)條件》
JT/T 1136-2017 《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件》

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 11639:2018 《Road vehicles — Lateral protection devices for vehicles》
UNECE R58 《Regulation on the approval of vehicles with regard to lateral protection devices》

綜上所述，汽車和掛車側(cè)下部防護(hù)裝置的檢測(cè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性、技術(shù)性極強(qiáng)的工作，涉及多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目、精密儀器和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。只有通過科學(xué)的檢測(cè)流程和全面的評(píng)估，才能確保防護(hù)裝置在實(shí)際運(yùn)行中真正發(fā)揮“安全屏障”的作用，為道路安全保駕護(hù)航。